1、控制系統(tǒng)由安全閥、泄放閥、壓力維持閥、吸氣閥、電磁閥IVC和ivo/、壓力調節(jié)器、系統(tǒng)壓力傳感器、油氣桶壓力傳感器、空濾壓差開關、油氣桶溫度傳感器、旋轉閥、電磁閥TVC和TVO、風扇啟動器等組成。 2、安全閥：防止機組超壓。 3、泄放閥：通常用于控制功能，且在停機后起到泄放油氣桶中壓力的作用。 4、吸啟閥：限制進氣以控制排氣量，關閉使空壓機卸荷。 5、電磁閥IVC和IVO：這些閥控制吸氣閥活塞拉對來自“自動控制系統(tǒng)”的信號做出反應。兩個電磁閥都斷電時，通常IVC閥打開，允許控制壓力作用于吸氣活塞以關閉進氣閥。如果只是IVC通電，吸氣閥保持在它當前的位置。如果兩個閥都通電，吸氣閥活塞內的控制壓力釋放出來。 6、壓力調節(jié)閥：用來提供一個持續(xù)的低控制壓力以防止吸氣閥砰地關上而引起的損壞。調節(jié)器應設定在1.7bar-2bar。 7、系統(tǒng)壓力傳感器：連接在壓力維持閥之后，將車間空氣系統(tǒng)的壓力轉換成電信號供“自動監(jiān)控”控制器用來調節(jié)和控制。 8、旋轉閥：當其旋轉時，打開或關閉一系列通到壓縮機機體的孔口。當這些孔口打開，把一部分本該被壓縮的空氣引回吸氣口，減少了排氣量和功率消耗。通過旋轉閥和吸氣閥的控制實現(xiàn)壓縮機流量的控制。旋轉閥將壓縮機排氣量控制在最大排氣量的40%-100%的范圍內，而吸氣閥則控制在其最大排氣量的0到40%。 9、電磁閥TVC和TVO：這些閥控制旋轉閥的位置對來自“自動監(jiān)控”控制器的信號做出反應。兩個閥都不通電時，同樣的壓力提供給旋轉閥推進器的兩側使它保持在當前位置。如果只有TVC通電，旋轉閥推進器的右側向壓縮機吸氣腔排油，引起旋轉閥朝滿負荷位置移動。如果只有TVO通電，旋轉閥推進器的左側向壓縮機吸氣腔排油，引起旋轉閥朝卸荷位置移動。 10、風扇啟動器：用于為風扇提供控制和超載保護。